該著陸器預(yù)定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二降落在月球表面，但該公司的工程師在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)并沒有收到航天器的回應(yīng)。

　　官方公告稱，HAKUTO-R Mission 1 月球著陸器預(yù)計(jì)將于日本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 2023 年 4 月 26 日凌晨 1 點(diǎn) 40 分（注：北京時(shí)間凌晨 0 點(diǎn) 40 分）降落在月球表面，此時(shí)位于東京的 HAKUTO-R 任務(wù)控制中心尚未能夠確認(rèn)月球著陸器是否成功。任務(wù)控制中心的 ispace 工程師和任務(wù)操作專家目前正在努力確認(rèn)著陸器的當(dāng)前狀態(tài)，有關(guān)著陸器狀態(tài)的更多信息將在可用時(shí)公布。

　　ispace 首席執(zhí)行官 Takeshi Hakamada 在任務(wù)直播中表示：“所以我們不得不假設(shè)我們無法完成著陸了。”

　　Hakuto-R 是日本制造商業(yè)航天器的首次嘗試登月，目標(biāo)是在位于月球 Mare Frigoris 東南邊緣的阿特拉斯隕石坑內(nèi)著陸。最引人注目的有效載荷是一個(gè)名為“拉希德漫游者”號(hào)的 10 公斤月球車，這是阿聯(lián)酋有史以來第一個(gè)月球車。

　　如果本次能夠順利著陸，日本 ispace 公司計(jì)劃在 2024 年再發(fā)射一個(gè)著陸器到月球，2025 年后發(fā)射第三個(gè)。2025 年后，ispace 的目標(biāo)是每年向月球表面發(fā)射兩次任務(wù)，提供各種有效載荷的設(shè)施，并幫助發(fā)展月球前沿技術(shù)。