汽車行業(yè)造車技術在不斷升級換代，客戶服務場景也在不斷創(chuàng)新。
隨著車聯網、全渠道、人工智能、云計算等新技術不斷落地應用，汽車行業(yè)客服的購車咨詢、保養(yǎng)預約、投訴回訪等傳統服務內容已遠遠無法滿足車廠與車主的溝通需求。很多車廠從客戶角度出發(fā)，推出很多服務場景創(chuàng)新，如“端到端”車聯網服務、線上線下一體化服務、后市場TCO托管服務等。
如何在快速實現并融合這些個性化創(chuàng)新服務場景，并在服務新場景里提供充足的技術支撐，對服務進行不斷優(yōu)化打磨，打造極致客戶服務體驗，進而提高品牌忠誠度，是當前汽車行業(yè)客服建設的重要挑戰(zhàn)。
2、U-Agent汽車行業(yè)服務場景創(chuàng)新：優(yōu)勢
然而這在很多同行眼中這是個大坑，新場景的個性化功能定制周期長、復用性低，需求調研、功能設計、系統整合、上線交付、后期調整，上線后的業(yè)務成長性也不確定，風險極高。
U-Agent平臺以“一切皆可配置”的點擊式配置方式快速創(chuàng)建服務新場景：元數據、組件、界面、流程、接口都可以通過點擊式配置方式實現，實現復雜業(yè)務邏輯，并快速連接打通周邊系統，上線后可無限快速迭代。
U-Agent平臺的敏捷開發(fā)特性，是為擁抱創(chuàng)新而生，成功助力汽車行業(yè)服務場景創(chuàng)新。全面支持汽車行業(yè)端到端車聯網服務（手機端-客服平臺-車機）、全渠道線上線下協同（電話、在線）、后市場托管服務（保養(yǎng)維修全包）等各種創(chuàng)新服務場景，并在場景中提供對服務內容進行持續(xù)優(yōu)化改進提升的能力。
3、U-Agent汽車行業(yè)服務場景創(chuàng)新：車聯網“快遞到車”業(yè)務
車主在某東APP或網站綁定車輛賬號，下單后選擇快遞到車服務�？爝f員派送時直接將快遞放置到車內。
某東到家服務流程
收貨地址選擇快遞到車與快遞員開后備箱
當快遞員遇到無法解鎖、無法閉鎖等異常情況時，快遞員需致電客服中心尋求幫助，座席與快遞員確認信息后，遠程通過車聯網完成相關車機操作，或協助快遞員進行其他異常處理流程。
異常處理流程原始需求只有8個，正式運營后迅速增加到13個，U-Agent業(yè)務平臺只花2天的時間便完成新增流程的點擊式配置并迅速上線應用，獲得用戶各方面的一致好評。
典型異常情況處理流程
U-Agent座席“快遞到車”服務界面
4、U-Agent汽車行業(yè)服務場景創(chuàng)新：TCO服務托管業(yè)務
近年來，汽車行業(yè)廠家開始逐漸重視后市場服務，并推出相應的高品質服務產品。
如某車廠推出原廠TCO托管一站式“保姆服務”：客戶將車輛購買后的所有保養(yǎng)維護全權托付于原廠專業(yè)的售后維護團隊，實現全生命周期維護的價值服務模式。
客戶可放心將優(yōu)質資源專注于車輛的運營（而非車輛的狀況），使車輛的出勤率達到最佳化。
車廠可提前對服務進行預測，為車輛提供專業(yè)化保養(yǎng)服務支持，并積累數據提供最優(yōu)服務。
TCO托管服務作為全新的服務內容，在客服平臺建設中不僅需要構建全新的客服、電銷、審核、回訪等服務場景，更重要的是在場景內需整合周邊系統的資源平臺，綜合直線距離、路線路況、服務能力、零部件庫存、物流等條件，為車主提供最精準匹配的智能派單服務。
智能派單的邏輯則需要靈活調整并持續(xù)優(yōu)化；同時車輛的運營數據、服務數據、狀態(tài)數據全部留存，實現車輛的全生命周期管理、車輛零部件庫存的預見性管理。
而這一切均通過U-Agent業(yè)務平臺快速實現并上線，上線后還可根據實際需求變化對業(yè)務細節(jié)、業(yè)務流程、業(yè)務策略敏捷進行調整。
采用U-Agent平臺支撐的TCO托管服務業(yè)務場景上線后，用戶平均節(jié)省保養(yǎng)排隊時間2小時以上，用戶滿意度從60%提升到95%以上，效果完全超出預期。
智能派單業(yè)務邏輯
TCO回訪界面
