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廣東移動“收購”出口帶寬流產(chǎn) 中移動加快IDC“補課”

2013-04-11 09:29:05   作者:   來源:通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)   評論:0  點擊:



  目前,借助鐵通牌照,中移動已經(jīng)發(fā)展了2000萬寬帶用戶。“剛夠10%,份額太少了。”葛長偉希望能夠占有20%~30%的寬帶用戶:“到時候,LTE與寬帶能同步發(fā)展,我們也有一定的籌碼去談一談互聯(lián)互通、網(wǎng)間結(jié)算的公平機(jī)制。”

  隨著中國移動自身IDC資源的豐富,移動必然逐漸擺脫對互聯(lián)互通的依賴。“屆時,三家運營商、用戶對于互聯(lián)網(wǎng)資源的需求大部分都可以‘內(nèi)部實現(xiàn)’。”張朋介紹:“很可能,三大運營商只需要一定的節(jié)點互通即可,至此,三張大‘局域網(wǎng)’成型。”

  然而,硬幣的另一面是,移動IDC的崛起,將加重互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商的負(fù)擔(dān),也不利于網(wǎng)速的改善。

  互聯(lián)網(wǎng)的帶寬成本

  對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,同樣的內(nèi)容,他們需要在三家運營商中都部署一遍。甚至,不同的省份也要部署相同內(nèi)容。”張朋認(rèn)為:“三張局域網(wǎng),意味著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的成本至少要提升三倍。”

  2011年底“寬帶反壟斷”事件中,國家發(fā)改委人士在接受央視采訪時表示:“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的接入成本是雙份的。”隨著中移動數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)崛起,如果互聯(lián)互通的問題依舊得不得解決,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的接入成本將變成“三份”。

  國際互聯(lián)網(wǎng)流量分析公司ComScore曾有調(diào)查稱,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的帶寬接入成本遠(yuǎn)高于其他國際公司。比如,中國視頻企業(yè)的單位帶寬成本是Youtube的“四倍左右”。“這也就是為什么視頻公司不推1080P視頻的根本原因,”張朋認(rèn)為:“推出1080P視頻的同時,需要購買更多的寬帶端口,也意味著更多的成本。”

  隨著國內(nèi)電信市場的開放、寬帶速率攀升,業(yè)內(nèi)“降低結(jié)算成本、改善互聯(lián)互通”的呼聲日益升高。也許,降低結(jié)算費用可能會減少其短期收入,但實際上這會減少運營商的重復(fù)建設(shè),也節(jié)省了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資成本,寬帶提速也能因此進(jìn)入良性循環(huán)。

  在中國香港地區(qū),電信管理局非常重視互聯(lián)互通,如果運營商不能通過談判解決互通問題,電信管理局會介入裁決,香港電信管理局成立至今至少裁決過15宗互聯(lián)互通糾紛。對于互聯(lián)互通問題拒不執(zhí)行或者設(shè)置障礙的企業(yè),香港電信管理局有權(quán)作出20萬~100萬港幣的處罰,甚至可取消其牌照。目前,中國香港地區(qū)寬帶速率遠(yuǎn)高于大陸地區(qū),香港寬頻正在主推100M/500M/1G帶寬。

  此外,德國、美國、新加坡、日本等國家對于互聯(lián)互通的管制也極為強勢,“主流國家網(wǎng)間結(jié)算費用不到國內(nèi)10%,而且每年都在降。”葛長偉指出:“但我國幾年來一直沒有變化,這是網(wǎng)速慢的根本原因。”

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