2014年06月12日消息，微軟正在開發(fā)一個全新的項目，希望解決智能手機的電池短板，通過軟硬件配合的方式將手機的續(xù)航時間延長到一周。

　　微軟研究院蘭威爾·錢德拉（Ranveer Chandra）表示，雖然移動設備的性能已經(jīng)較第一代智能手機大為增強，但電池壽命卻幾乎沒有任何進步。那是因為電池技術(shù)沒有跟上計算硬件的高速發(fā)展。電池容量過去15年間僅僅增長了一倍，而微軟的項目正是為了解決這一問題。

　　微軟的重點是調(diào)整移動設備的軟件或設計，以便提升電池利用效率。錢德拉表示，這一方式之前幾乎被業(yè)界忽略，但卻可以帶來很大的改進。“你不能坐等最佳的電池技術(shù)誕生。”他說，“由于當今的電池使用方式不夠智能，所以我們可以實現(xiàn)很多進步。”

　　錢德拉的團隊正在測試的一個最為激進的設想，是為設備提供兩塊體積較小的鋰電池：其中一塊專門針對大電流優(yōu)化，例如當用戶運行手機游戲時；另外一塊則針對小電流設計，例如當手機待機時。錢德拉及其同事已經(jīng)開發(fā)了簡單的原型產(chǎn)品，可以將電池續(xù)航能力提升20%至50%。

　　電池在將其存儲的能量轉(zhuǎn)化成電流的過程中也沒有實現(xiàn)最佳效率。在這一過程中，很多能量都會因為熱量或其他問題而損失掉。當今的設備對常規(guī)的任務進行了電池優(yōu)化，因此在高峰和低谷階段會浪費很多電量。

　　微軟的這一項目仍處于研究階段，但其中的部分想法已經(jīng)應用到實際產(chǎn)品中。Windows 8的WiFi軟件就使用了該團隊設計的節(jié)能技術(shù)。錢德拉的團隊還為軟件開發(fā)者設計了一個工具，幫助其預測每款應用消耗的電量，從而方便他們降低耗電水平。

　　該團隊的另外一個想法是利用E-Loupe功能，幫助操作系統(tǒng)識別出那些在空閑時依然耗電過多的應用，并對其進行控制。這項功能可以暫停或放慢后臺進程活躍度，以便實現(xiàn)電池續(xù)航時間最大化。

　　錢德拉表示，可穿戴設備和電動汽車也可以受益于這類軟件。例如，在爬陡坡或在擁堵的車流中緩慢前進時，便可調(diào)用不同的電池使用模式。