知情人士稱，特斯拉上海公司本月早些時(shí)候開始生產(chǎn)運(yùn)往加拿大的 Model Y。生產(chǎn)備忘錄顯示，車輛已被設(shè)計(jì)和測(cè)試為出口到北美，本季度的目標(biāo)是生產(chǎn)近 9000 輛。

　　據(jù)報(bào)道，這款車型的價(jià)格比目前在加拿大銷售的 Model Y 低了 1 萬加元（IT之家注：當(dāng)前約合人民幣 5 萬元），并且符合加拿大政府的新能源汽車補(bǔ)貼政策。

　　特斯拉上海工廠是特斯拉在全球最大也是最具成本效益的工廠，去年已經(jīng)向歐洲和其他市場(chǎng)出口了超過 27 萬輛 Model Y 和 Model 3 轎車，占特斯拉全球銷量的五分之一。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克上周對(duì)分析師表示，特斯拉上海工廠擁有“最低的成本結(jié)構(gòu)”。

　　特斯拉上海工廠使用鋰鐵磷電池生產(chǎn) Model Y，這種電池相比其他類型的電池更便宜、更安全、更耐用。而特斯拉在美國的工廠則正在推出一種更強(qiáng)大的電池，稱為 4680。

　　特斯拉在加拿大官網(wǎng)顯示，新推出的 Model Y 后驅(qū)版預(yù)計(jì)在 5 月至 7 月之間交付給客戶，續(xù)航里程為 394 公里。而目前在美國銷售的入門級(jí) Model Y 則為四驅(qū)版，續(xù)航里程為 449 公里。新款 Model Y 在加拿大的售價(jià)為 44275 加元（約合人民幣 22.5 萬元），比美國版便宜了 2715 加元（約合人民幣 1.38 萬元）。

　　自今年年初以來，特斯拉已經(jīng)三次下調(diào)美國 Model Y 的價(jià)格，這是推動(dòng)銷量策略的一部分，該策略也削減了其第一季度的利潤率，并引發(fā)了電動(dòng)汽車的價(jià)格戰(zhàn)。

　　特斯拉不是唯一一個(gè)從中國出口電動(dòng)汽車的公司，雷諾旗下的達(dá)西亞品牌也將一款低價(jià)電動(dòng)小轎車 Spring 出口到歐洲，寶馬也將其 iX3 電動(dòng) SUV 從中國出口到東南亞和歐洲。中國汽車出口總量從 2020 年到 2022 年增長了四倍，達(dá)到 200 萬輛，并且有望在今年突破 300 萬輛。