由中國電信集團主導(dǎo)的廣州研究院EV-DO Rev.B測試，自7月至今已接近尾聲。包括中興通訊、華為、阿爾卡特朗訊、高通、威盛等在內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備商和終端芯片廠商，已經(jīng)完成了EV-DO版本B的功能測試、設(shè)備系統(tǒng)與終端的互操作測試，最終測試報告將在8月底出爐。
記者了解到，在本次EV-DO Rev.B實驗室測試中，阿爾卡特朗訊成為第一個調(diào)通系統(tǒng)，打通第一個EVDO Rev.B呼叫的廠商。上海貝爾副總裁何其銳向通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者表示，阿爾卡特朗訊在八月中已經(jīng)順利通過全部實驗室測試項目，通過率達100%。
“系統(tǒng)與終端的互通性測試是目前測試的重點，包括系統(tǒng)端和FFA終端的技術(shù)標準和互操作規(guī)范驗證。”參與測試的中國電信專家告訴記者。功能測試階段結(jié)束之后，中國電信將在北京、上海、廣州等地啟動EV-DO Rev.B外場測試。按照中國電信的計劃，明年將在北京、上海、廣州等大型城市部署EV-DO Rev.B商用網(wǎng)絡(luò)。
江蘇電信網(wǎng)優(yōu)中心EV-DO專項優(yōu)化負責(zé)人包祥文指出，EV-DO REV.A向Rev.B演進的分為兩個階段，第一階段是把多個版本A的載波綁在一起，只需軟件升級版本A 信道板和BSC;第二階段則采用具有高階調(diào)制，干擾抵消等功能的新信道板，前向峰值速率可達到14.7 Mbps，“此時需要升級硬件即更換新的信道板�！卑槲母嬖V記者，由于商用芯片推出時間較晚，目前中國電信等運營商對EV-DO Rev.B均基于第一階段的多載波捆綁，用于密集城區(qū)高話務(wù)量分擔(dān)。
據(jù)悉，外場測試結(jié)束后，中國電信預(yù)計將于2010年一季度部署Rev.B �！凹夹g(shù)實現(xiàn)不是問題，測試顯示合理的頻譜規(guī)劃非常重要。”參與測試的中國電信專家向記者表示。盡管從測試結(jié)果顯示，Rev.B的頻譜利用率相比Rev.A提升了15%~20%，但由于目前中國電信所應(yīng)用的7個頻點中，中大型城市均已采用了其中4個載波，同時為保證室內(nèi)信號的純凈度，中國電信規(guī)劃了1個頻點用于室內(nèi)與室外異頻覆蓋，這時如果采用3個EV-DO版本A載波捆綁升級至Rev.B，頻譜資源則更加緊張。“如何優(yōu)化用戶流量分擔(dān)非常重要。事實上，中國電信更傾向于以Rev.B分流手機用戶，以WLAN重點承擔(dān)城市熱點的筆記本用戶�！鄙鲜鲭娦艑＜冶硎�。
孟祥初
