　　近日，中國移動通信集團有限公司(以下簡稱“中國移動”)聯(lián)合華為圓滿完成SPN(Slicing Packet Network，切片分組網(wǎng))算力業(yè)務新技術創(chuàng)新試點工作。本次試點覆蓋算力接入和算力互聯(lián)兩大場景，該工作的圓滿完成標志著中國移動在算力靈活調度、深度應用感知、品質承載應用實踐方面已獲得重要進展。

　　中國移動SPN算網(wǎng)感知創(chuàng)新試點圓滿完成

　　中國移動致力于推動算力網(wǎng)絡成為數(shù)字經(jīng)濟的底座，勇當原創(chuàng)技術策源地、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，以科技創(chuàng)新夯實發(fā)展基礎，引領前沿技術。在2023年6月13日發(fā)布的《“九州”算力光網(wǎng)目標架構白皮書》中，中國移動提出了 “網(wǎng)絡無所不達、算力無所不在、智能無所不及”的算力網(wǎng)絡戰(zhàn)略發(fā)展目標。SPN是中國原創(chuàng)技術，具有軟硬切片隔離兼?zhèn)涞奶攸c，可為各類算力接入和算力互聯(lián)業(yè)務提供端到端的靈活聯(lián)接以及確定帶寬、時延的保障服務，是中國移動算力承載網(wǎng)絡之一。為進一步提升SPN的算力靈活調度、深度感知能力，創(chuàng)新性引入SRv6(Segment Routing over IPv6，基于IPv6的段路由)承載技術，此次創(chuàng)新試點即在此背景下開展。

　　此次創(chuàng)新試點在江蘇連云港的SPN現(xiàn)有網(wǎng)絡開展，驗證了端到端SRv6和L3 EVPN新特性能力，滿足接入邊緣算力應用場景，創(chuàng)新方案具備如下特征：

　　端到端SRv6隧道，極簡管控：端到端SRv6隧道管控，一次發(fā)放，極簡運維，采用單一SRv6隧道封裝，提升轉發(fā)性能�？商峁┱W(wǎng)一致的SRv6承載能力，邊緣算力便捷接入，使能SPN網(wǎng)絡簡化歸一，實現(xiàn)極簡管控;

　　SRv6與MTN結合，無縫融合：端到端SRv6隧道與端到端MTN(Metro Transport Network，城域傳送網(wǎng))通道結合，MTN品質承載和SRv6靈活承載融合， MTN電信級50ms保護與SRv6控制面重路由保護互為增強;

　　深度感知，極致體驗：借助SPN網(wǎng)絡可編程能力，逐跳深度感知SRv6擴展能力，可疊加隨流檢測技術(In-band OAM)實現(xiàn)用戶業(yè)務的精準檢測，檢測開銷小、用戶體驗更佳。

　　SPN作為算力接入和算力互聯(lián)的基礎網(wǎng)絡，具備向SRv6演進能力后，將為中國移動"連接+算力+能力"新型信息服務體系關鍵基礎設施發(fā)展提供有力支撐。

　　面向未來，中國移動將攜手華為聯(lián)合創(chuàng)新，引入更豐富、更領先的創(chuàng)新技術方案，不斷完善智能算力承載網(wǎng)SPN，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡資源的高效協(xié)同和價值倍增，助力千行百業(yè)數(shù)字化轉型升級，為數(shù)字經(jīng)濟的高質量發(fā)展貢獻力量。