據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，從會(huì)上獲悉，上海市作為全國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，正積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，上海已開放 926 條總長 1800 公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路，并向 28 家企業(yè) 612 輛車頒發(fā)了道路測(cè)試和示范應(yīng)用的牌照。測(cè)試?yán)锍坛�過 1300 萬公里，已形成嘉定乘用車、臨港商用車、金橋車聯(lián)網(wǎng)、奉賢停車庫的發(fā)展布局。

　　這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車在出行、物流、公交、環(huán)衛(wèi)、配送、零售等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)�；�、常態(tài)化的運(yùn)營，其中在載人示范應(yīng)用方面累計(jì)完成了 18 萬單的體驗(yàn)，洋山港智能重卡累計(jì)完成了 16 萬箱的運(yùn)輸。測(cè)試的企業(yè)數(shù)量、牌照發(fā)放數(shù)量、開放道路的里程、測(cè)試?yán)锍桃约皥?chǎng)景豐富度均位居全國前列。

　　上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)人士在論壇上表示，下一步，上海將繼續(xù)發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車大終端和大平臺(tái)的引領(lǐng)作用，加快研發(fā)一批高端的核心零件，如智能座艙終端、環(huán)境感知、控制執(zhí)行、大算力芯片以及 5G-V2X 通信終端。持續(xù)推動(dòng)智能出行場(chǎng)景的開放和打造，聚焦無人化、商業(yè)化、高速化，推動(dòng)浦東、臨港無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新應(yīng)用，批量化啟動(dòng)示范運(yùn)營，并打通商業(yè)閉環(huán)。加快組織開展 GR、G1503 等高速公路的測(cè)試應(yīng)用，探索車路臨港圖一體化示范應(yīng)用，積極參與全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。同時(shí)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分類管理，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在法規(guī)和商業(yè)模式上的研究，持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，并吸引相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)落戶上海。

　　業(yè)界專家表示，搭建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)體系，電動(dòng)汽車具有天然的優(yōu)勢(shì)。IT之家注意到，在汽車電動(dòng)化時(shí)代，我國的電池、電驅(qū)動(dòng)技術(shù)步入世界前列，新能源汽車在全球競(jìng)爭(zhēng)中已贏得先機(jī)。充分發(fā)揮好這一優(yōu)勢(shì)，將有助于更好把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇。