隨著中國鐵路的更新?lián)Q代和飛速發(fā)展，原有的鐵路通信系統(tǒng)已經(jīng)不能適應現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)的快捷，高速的通信要求，因此，隨之誕生了GSM-R（GSMforRailways）系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門為鐵路通信設計的綜合專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)。GSM-R通信技術(shù)起源于歐洲，目前在德國、瑞士、荷蘭、意大利等國家均已進入商業(yè)運用。由于GSM-R具有適應鐵路運輸特點的功能優(yōu)勢，以及更符合通信信號一體化技術(shù)發(fā)展的需要，因此鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發(fā)展方向。2005年，GSM-R項目在我國正式開始實施。經(jīng)過迅速的發(fā)展，2007年在青藏鐵路正式投入使用。目前，GSM-R系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)多條高速鐵路投入運營。
　　2009年，經(jīng)過炬元通訊全體員工的不斷努力和艱苦攻堅，配合鐵路系統(tǒng)某設計研究院共同參與了某高速鐵路的GSM-R系統(tǒng)的測試工作，炬元通訊的信令采集網(wǎng)關CGSB 8出色的完成了信令采集以及解析工作，在高速鐵路正常行駛的情況下運行穩(wěn)定，目前測試情況良好，以優(yōu)異的表現(xiàn)完成了客戶的所有測試要求，測試主要包括基于廣州市炬元信令采集系統(tǒng)CGSB采集數(shù)據(jù)基礎上的，在GSMPhase2+的規(guī)范協(xié)議的高級語音呼叫功能，如組呼、廣播呼叫、多優(yōu)先級搶占和強拆業(yè)務的基礎上，加入了基于位置尋址和功能尋址等功能，適用于鐵路通信特別是鐵路專用調(diào)度通信的需要。主要提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護維修作業(yè)通信、應急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動控制與檢測信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車自動尋址和旅客服務。
　　在此次合作的過程中，炬元通訊的信令采集系統(tǒng)CGSB發(fā)揮了最基礎，也是最關鍵的作用，為客戶贏得了寶貴的時間，節(jié)約了成本；同時，炬元通訊及時迅速的技術(shù)支持響應速度，得到了客戶一致的好評，因為我們始終如一的堅持對客戶的承諾：“植根廣州，服務全中國！第一時間出現(xiàn)在客戶現(xiàn)場�！�
　　目前，炬元通訊采集設備已經(jīng)以優(yōu)越的性能成功獲得鐵路專網(wǎng)領域訂單，相信在不久的將來，炬元通訊將在鐵路專網(wǎng)發(fā)揮其更加優(yōu)異的作用。

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