南京地鐵作為全國(guó)第六大城市軌道交通系統(tǒng)，目前開(kāi)通12條線路，運(yùn)營(yíng)總里程約449公里，日均客流超過(guò)315.58萬(wàn)人次，繁忙度位列全國(guó)第七。由于地鐵存在潮汐效應(yīng)，隨著列車(chē)的到達(dá)，5G小區(qū)的連接用戶(hù)數(shù)、流量激增，將對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)較大的沖擊和挑戰(zhàn)。在繁忙時(shí)段，地鐵小區(qū)容量一旦達(dá)飽和，會(huì)直接影響接入用戶(hù)體驗(yàn)，導(dǎo)致流量壓抑，南京部分線路單小區(qū)早忙用戶(hù)數(shù)已達(dá)300，且一周出現(xiàn)頻次達(dá)3次以上，網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷壓力較大。擴(kuò)大地鐵場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)容量，提升用戶(hù)體驗(yàn)，釋放流量壓抑，逐步成為南京地鐵場(chǎng)景重要的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)方向。
圖1 南京地鐵2號(hào)線
南京移動(dòng)攜手華為積極探索網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)方式，借助2.6GHz頻段連續(xù)160MHz超寬頻譜，充分發(fā)揮上下行極速體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，解決傳統(tǒng)5G 100MHz小區(qū)容量飽和問(wèn)題。通過(guò)對(duì)1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線隧道小區(qū)后60M擴(kuò)容，提升上行感知速率提升71%，提升下行感知速率提升57%，有效緩解小區(qū)負(fù)荷，優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。
未來(lái)，南京移動(dòng)將網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量與網(wǎng)絡(luò)效益齊抓并重，積極應(yīng)對(duì)“消費(fèi)熱”、“旅游潮”，為5G暢行寧城提供堅(jiān)實(shí)助力。
