基于信息交換技術的運輸業(yè)信息化案例

胡學慧 2003/06/30

一、概述

  深圳市某交通運輸大型骨干企業(yè),以交通運輸為核心產(chǎn)業(yè),主要從事長途汽車旅客運輸、公共汽車、公共中小巴、服務巴士、旅游包車、出租小汽車、綠色出租小汽車、汽車租賃、汽車修理、現(xiàn)代物流、物業(yè)管理及相關高科技等業(yè)務。股份公司下設南北兩大集團,北方集團以北京為中心,輻射華北、華東地區(qū),以長途旅客運輸和現(xiàn)代物流為主業(yè);南方集團以深圳為基地輻射珠江三角洲,以公共交通、旅游包車為主業(yè)。

  本項目涉及的范圍在深圳市主要業(yè)務,主要情況如下:

交通方式 車輛數(shù) 安裝車載單元類型
市內(nèi)公共交通(大巴) 108臺 不安裝車載設備
市內(nèi)公共交通(中小巴) 324臺 不安裝車載設備
旅游包車 89臺 安裝行車記錄儀
紅色出租車 330臺 安裝iDEN集群設備和GPS設備
綠色出租車 300臺 安裝iDEN集群設備和GPS設備
租賃車輛 120臺 安裝防盜型GPS車載設備
長途客運 28臺 安裝行車記錄儀

  項目的建設內(nèi)容包括兩個內(nèi)容:一是建立以出租車電召為主的車輛監(jiān)控調度服務和管理系統(tǒng),即建立客服中心;二是建立一個統(tǒng)一的企業(yè)信息平臺,整合現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng),即信息中心。在此基礎上優(yōu)化和重整企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務流程,提升企業(yè)運作效率和服務水平。

二、項目需求

¨ 建立一套完善的車輛監(jiān)控調度系統(tǒng),對營運車輛進行統(tǒng)一管理和調度。
¨ 建立一套行車安全稽查系統(tǒng),實現(xiàn)行車狀態(tài)記錄、行車事后安全稽查。
¨ 建立一套營運業(yè)務管理系統(tǒng),圍繞車輛監(jiān)控、客戶服務、行車安全稽查等進行更有效的管理,并向公司領導提供業(yè)務發(fā)展的決策支持。
¨ 建立統(tǒng)一的企業(yè)信息平臺,整合現(xiàn)有的業(yè)務系統(tǒng),優(yōu)化業(yè)務流程,實現(xiàn)業(yè)務流程的快速定制和自動控制。
¨ 建立統(tǒng)一的用戶接入系統(tǒng),使用戶可以通過電話、互聯(lián)網(wǎng)等方式獲得所需的服務。
¨ 提供服務外包方案和商業(yè)模式,減少企業(yè)投入和運營成本。

三、項目目標與建設原則

3.1 建設目標
  根據(jù)該公司業(yè)務需求和對企業(yè)信息系統(tǒng)的規(guī)劃設想,該項目的建設目標主要包括兩個方面:第一是建立車輛監(jiān)控調度服務和管理系統(tǒng),即建立車輛監(jiān)控調度客戶服務中心;第二是建立一個統(tǒng)一的企業(yè)信息平臺(即信息中心),整合現(xiàn)有業(yè)務系統(tǒng),在此基礎上優(yōu)化和重整企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務流程,提升企業(yè)運作效率和服務水平。

3.2 建設原則

3.2.1先進性與實用性相結合的原則
  計算機及網(wǎng)絡技術發(fā)展十分迅猛,如不注意先進性,設備可能很快落后甚至被淘汰,如過分超前,會造成投資的浪費。為此,在客服中心與信息中心系統(tǒng)建設中,要注意先進性與實用性結合,確保投資到位,真正能發(fā)揮出相應的作用。

3.2.2漸進式實施原則
  客服中心與信息中心系統(tǒng)系統(tǒng)是一個比較復雜的綜合系統(tǒng),建議在項目的實施過程中采用漸進式分布實施的方法,首先建設車輛監(jiān)控調度客戶服務中心與統(tǒng)一信息交換平臺,在此基礎上開發(fā)業(yè)務管理系統(tǒng),逐步整合企業(yè)內(nèi)部的所有信息系統(tǒng),最終建成一個統(tǒng)一接入、統(tǒng)一交換、統(tǒng)一管理的企業(yè)信息系統(tǒng)。

3.2.3可擴展性原則
  隨著企業(yè)的發(fā)展,企業(yè)信息系統(tǒng)也需要同步發(fā)展,因此系統(tǒng)需要良好的可擴展性。系統(tǒng)的擴展主要體現(xiàn)在兩個方面:一是增加新的應用系統(tǒng),二是由于業(yè)務量的擴充升級現(xiàn)有系統(tǒng),以提升業(yè)務處理能力。系統(tǒng)的可擴展性要求是指:

(1) 增加新的應用系統(tǒng)時不破壞現(xiàn)有體系架構,不影響其它應用系統(tǒng);
(2) 系統(tǒng)升級時無須更換整套系統(tǒng)或核心設備,而只需進行模塊的簡單追加。

3.2.4可靠性與安全性原則
  信息系統(tǒng)的可靠性和安全性對企業(yè)業(yè)務的正常開展具有十分重要的作用。該公司客運業(yè)務地域覆蓋面廣、市場占有率高,需要24小時對運營車輛進行監(jiān)控,同時為用戶提供召車服務,因此對于信息系統(tǒng)的性能、穩(wěn)定性和可靠性都有較高的要求。企業(yè)信息系統(tǒng)的建設需要確保網(wǎng)絡線路的可靠性、數(shù)據(jù)存儲的安全性、應用軟件的穩(wěn)定性和系統(tǒng)本身的可靠性與穩(wěn)定性。

3.2.5易用性原則
  客服中心與信息中心系統(tǒng)系統(tǒng)所面向的使用對象包括系統(tǒng)管理員、業(yè)務操作員、內(nèi)部員工、外部用戶等等,各類使用對象的計算機操作技能差別很大。因此,系統(tǒng)的建設必須充分考慮易用性的問題,主要體現(xiàn)在人機界面、管理維護工具、在線幫助、故障冗余與回復、事后審計等方面。

四、項目實施

  本項目中的企業(yè)信息系統(tǒng)由中心系統(tǒng)、場站系統(tǒng)、車載設備及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和遠程訪問系統(tǒng)組成,其中中心系統(tǒng)包括信息中心、呼叫中心、信息交換系統(tǒng)。項目實施過程中采用了黎明網(wǎng)絡自主知識產(chǎn)權的iSwitch信息交換機,系統(tǒng)邏輯結構如下圖所示:


  信息中心建立包括車輛技術管理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等在內(nèi)的一整套業(yè)務管理系統(tǒng),為該公司的業(yè)務發(fā)展和領導決策提供支持。

  呼叫中心子系統(tǒng)是整個信息系統(tǒng)建設的核心業(yè)務之一,主要實現(xiàn)車輛的監(jiān)控調度、為用戶提供電召服務。

  信息交換子系統(tǒng)是一個架構在網(wǎng)絡基礎設施上的,為企業(yè)信息系統(tǒng)提供集中信息交換、業(yè)務集成、安全認證、監(jiān)控維護、可擴充發(fā)展的基礎服務支持系統(tǒng)。其主要的功能是向企業(yè)應用提供所需要的各種通用服務,如信息交換服務、流程控制服務、安全認證服務和數(shù)據(jù)訪問服務等。它的建設可以有效的整合現(xiàn)有的信息系統(tǒng)、合理利用現(xiàn)有資源、降低企業(yè)信息系統(tǒng)的建設成本、提高整個系統(tǒng)的可擴展性和可管理性。

  通過信息交換子系統(tǒng),可以以統(tǒng)一的信息格式將現(xiàn)有的業(yè)務系統(tǒng)連接起來,使各系統(tǒng)間互連互通,充分利用各種信息資源。同時,還可連接北方集團公司及其它分支機構,以便實現(xiàn)公司業(yè)務的統(tǒng)一運作和資源的統(tǒng)一規(guī)劃調度。另外,還可根據(jù)需要連接業(yè)務往來單位,如需要車輛監(jiān)控服務的單位,以便為其提供更加方便的服務,并且使得這種模式成為該運輸公司一個新的利潤點。

  場站系統(tǒng)位于各運營企業(yè)、車隊物理場所,主要用于業(yè)務信息采集、車輛信息提供及中心系統(tǒng)控制指令執(zhí)行的物理設施。場站系統(tǒng)主要包括車輛安全運行管理和公共交通運營調度管理兩大功能模塊。

  遠程訪問子系統(tǒng)包括客戶接入系統(tǒng)和遠程辦公接入系統(tǒng)?蛻艚尤胂到y(tǒng)實現(xiàn)不同方式的用戶接入,讓用戶可以通過不同終端來訪問公司提供的各種服務。用戶可以通過電話和互聯(lián)網(wǎng)請求所需的服務(如召車)。遠程辦公接入系統(tǒng)為出差等在外人員提供遠程辦公的接口,主要是通過互聯(lián)網(wǎng)接口訪問。遠程訪問子系統(tǒng)主要包括電話呼叫中心、互聯(lián)網(wǎng)站的建設,同時還要和車載設備及數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)共享短信網(wǎng)關的功能。

  車載設備及數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng),車載設備是各種安裝在車輛上的用于車輛定位、車輛安全狀態(tài)檢測及與中心系統(tǒng)和現(xiàn)場系統(tǒng)通信的物理設備。這些設備可以相互組合完成特定業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控的功能。車載設備主要包括出租車電召設備、行車記錄儀、防盜型GPS設備三種。在出租車上安裝iDEN集群設備,實現(xiàn)車輛的調度和指揮功能,同時在車輛上安裝GPS車載設備,并通過集群通信將有關位置信息、文字信息上傳到呼叫中心。在旅游包車和長途專線車輛上安裝行車記錄儀,實時記錄車輛運行的各類參數(shù)。并配合分析軟件,進行事后稽查(場站和中心);同時將有關參數(shù)在場站級進行分類整理,進數(shù)據(jù)庫,最終進生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)倉庫,以做統(tǒng)計分析之用。在租賃車輛上安裝防盜型GPS設備,供租賃企業(yè)對車輛的安全管理,其監(jiān)控端設在呼叫中心。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要實現(xiàn)車輛動態(tài)信息的數(shù)據(jù)采集與上傳。

  該運輸公司下屬的各運輸企業(yè)、維修企業(yè)、場站等都通過廣域網(wǎng)與信息中心服務器相連接,通過B/S或者C/S結構與信息中心業(yè)務管理系統(tǒng)交互,完成車輛技術管理、場站調度管理、郵件收發(fā)等功能。

五、后記

  黎明網(wǎng)絡作為信息交換技術的國內(nèi)領先者,也是第一次將先進的信息交換技術應用到大型物流運輸行業(yè),其完整的企業(yè)信息化完整解決方案,共同打造車輛監(jiān)控調度客戶服務中心及統(tǒng)一的物流運輸企業(yè)信息平臺項目,開創(chuàng)了物流運輸業(yè)在統(tǒng)一信息平臺基礎上開展多渠道、多業(yè)務協(xié)同服務之先河。

黎明網(wǎng)絡公司供稿 CTI論壇編輯



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