飛鴻98數字調度系統
2001/08/24
一、概述
鐵路專用通信系統包括調度、專用電話、集中機、區(qū)轉機等設備,它們同鐵路運輸行車安全息息相關。當世界通信正踩著數字化的鼓點大踏步前進時,鐵路專用通信由于其特殊性,還使用著幾十年前的模擬設備,維護檢修困難、安全可靠性難以保證、語音質量差一直是令人困擾的問題。
北京佳訊飛鴻通信技術有限公司在充分調研的基礎上,推出了飛鴻98鐵路數字專用通信系統,以一套數字化的設備替代原有模擬調度系統、專用電話系統、集中機和區(qū)轉機等多種模擬設備,實現鐵路專用通信的所有基本功能,同時利用數字化的傳輸通道和數字化的技術,實現整個調度區(qū)間內所有設備的集中監(jiān)控、遠程維護、故障診斷、環(huán)境動力監(jiān)測等等維護管理功能,大大方便了維護檢修工作,使其維修方式可由過去的預防修模式轉變?yōu)楝F代的狀態(tài)修方式,可在不中斷通信的情況下對系統進行維護,極大的提高了系統的安全可靠性。同時系統兼容原有模擬調度實回線,沒有數字通道的車站也可通過模擬實回線接入系統。
飛鴻98鐵路專用通信系統具有調度、集中機、區(qū)轉機和自動電話功能,其功能可綜合利用,也可獨立應用,具有很強的適應性。樞紐主系統和車站分系統間亦不存在捆綁式的關系,可單獨使用樞紐主系統,實現調度指揮中心數字化的改造,也可單獨使用車站分系統,實現單個車站數字化的改造。
系統采用先進的DSP數字信號處理技術,實現回波抑制,實現開放聲場環(huán)境中的全雙工通信,為語音質量提供了極好的保證。
該系統1999年7月通過鐵道部科技成果鑒定,獲得與會專家一致好評,F已在太焦線等多條鐵路線開通運行,用戶給予了很高的評價。
二、系統簡介
1.安全可靠
2.先進的語音處理技術
采用DSP數字信號處理技術實現全雙工通信和自動增益控制,從根本上解決了現場的自激和卡音現象,適合大噪聲工作背景和復雜的線路環(huán)境。
3.靈活的接口
模擬接口板設計為多功能接口板,將環(huán)路、磁石、選號和音頻等接口集成在同一接口板上,減少接口板種類,利于系統維護。
4.強大的維護管理功能
三、系統特點
四、結構框圖
佳訊飛鴻供稿 CTI論壇編輯
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